吊车的滑轮组分为固定滑轮和动滑轮，是吊车冶金工程的承载部分。由于不同的用处，它能够改动柔性零件的作业张力，或者改动其移动速度和方向。它能够用作导向滑轮，更多的用于形成滑轮组。

  吊车上的固定滑轮起到固定支点、避免绳子紊乱的效果，吊车上的活动滑轮先要起到省力的效果。滑轮组的功用分为活动滑轮和固定滑轮。固定皮带轮在起重作业中具有坚持分量平衡、支撑承重钢丝绳的提高、改动钢丝绳张力方向的效果，不具有省力效果。

  在起重作业中，活动滑轮一般只起到节力和承载的效果。它跟着分量在运用中移动，能够节约能源，但它不能改动方向的力。根据升降作业的需求，导轮能够改动钢丝绳的力方向或被牵引物的运动方向，单轮可动滑轮可节约一半的举升力。 

  吊车的活动滑轮门的数量越多，起重钢丝绳的牵引力越小。吊车使用一个或多个简单的机器来创造机械优势。杠杆平衡吊车由围绕支点旋转的杠杆组成，杠杆原理使得梁的近段的分量负载能够经过在梁的远端在相反方向上施加较小的力来提高。

  货品分量供给的重力比等于长梁与短梁的长度比。悬臂吊车由可支撑固定滑轮组的伸缩压力杆组成。电缆穿过固定滑轮组和装置在负载上的滑轮几回。当缆绳的结尾被由力或风驱动的机器拖曳时，滑轮组对负载施加力等于供给的力乘以两个滑轮组之间的缆绳长度，其结果就是所谓的机械优势。